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電動車蓄電池有哪些構造?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年11月23日  


電動車用蓄電池的構造

電動車用蓄電池,必須具備以下條件:



◎高性能



◎耐震、耐沖擊



◎壽命長



◎保養容易


由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實驗結果而制成,故具有多項優點。


1、極板


根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。于充放電時,兩極活性物質隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活性物質中,陰極板之海綿狀鉛的結合力較強,而陽極板之過氧化鉛的結合力弱,因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長,能耐震并耐沖擊,則陽極板的改良即成當急要務。


2、隔離板


能防止正負極板間產生短路,但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經長時間使用,也不會劣化,或釋放雜質。鉛蓄電池一般都使用膠質隔離板。


3、電池外殼


耐酸性強,兼具機械性強度。電動車用的蓄電池外殼乃使用材質強韌之合成樹脂經特殊處理制成,其機械性強度特別強,上蓋亦使用相同材質,以熱熔接著。

4、電解液


電解液比重以20℃的值為標準,電動車用的蓄電池完全充電時之電解液標準比重為1.280。


5、安全閥


安全閥的功能為排出充電時所產生的氣體及補充純水,測定比重。


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