電芯的裝配工序是體現(xiàn)電池企業(yè)制造工藝、來料良品率和設(shè)備自動化程度高低的重要一環(huán)，是電芯能否實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵，因此對電池企業(yè)和設(shè)備而言都有很高的要求。

近年來，國內(nèi)動力電池生產(chǎn)水平的提高，驅(qū)動國產(chǎn)鋰電設(shè)備水平水漲船高。當(dāng)前在包括涂布、模切、卷繞、干燥、倉儲等前中后段設(shè)備領(lǐng)域，都分別出現(xiàn)了一批能夠比肩日韓的企業(yè)。

不過，在圓柱電芯生產(chǎn)裝配線階段，盡管國內(nèi)涉足的企業(yè)眾多，但設(shè)備一致性、穩(wěn)定性以及稼動率等方面與日韓進(jìn)口相比還存在一定的差距。這導(dǎo)致國內(nèi)絕大部分知名圓柱電池企業(yè)都偏向采購日韓產(chǎn)線，甚至以擁有一條或幾條韓國高速裝配線作為公司制造工藝和設(shè)備自動化程度高的標(biāo)志。

然而，一個特殊的現(xiàn)象是，很多圓柱電池企業(yè)在采購了先進(jìn)的日韓裝配線之后，卻發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)線遲遲無法順利投產(chǎn)或者生產(chǎn)效率明顯低于預(yù)期，導(dǎo)致電池企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中焦頭爛額，拖累公司生產(chǎn)節(jié)奏。

“韓國產(chǎn)線的生產(chǎn)效率到國內(nèi)之后就大幅下滑了，原因并不是產(chǎn)線本身的設(shè)計或制造有問題，而是中國電池企業(yè)在來料良品率、基礎(chǔ)工藝和使用條件等方面無法滿足韓國產(chǎn)線的要求。”互贏科技（東莞）有限公司(簡稱“互贏科技”)總經(jīng)理凌江對高工鋰電表示，此前國內(nèi)有很多圓柱電池企業(yè)都引進(jìn)了韓國200ppm的裝配線，但實際使用起來很痛苦，生產(chǎn)效率嚴(yán)重下滑遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，且維護(hù)難度大、成本高、周期長。

對此，凌江認(rèn)為以前鋰電設(shè)備絕大部分以進(jìn)口為主，但目前基本上都已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代甚至出口，國產(chǎn)設(shè)備的市場競爭力在不斷提升，包括圓柱電芯裝配線。

互贏科技創(chuàng)立于2004年，是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的新能源智能化裝備提供商，主要產(chǎn)品包括：電芯智能裝配線,PACK智能裝配線、PACK測試線；烘烤注液一體機(jī)、MES等。

互贏科技專注圓柱電芯裝配線領(lǐng)域，采用模塊化設(shè)計的并聯(lián)模式，維護(hù)簡單、交付周期短、且維護(hù)成本對比日韓線大大降低，與韓國的講究單臺設(shè)備生產(chǎn)效率高低的串聯(lián)模式形成顯著區(qū)別，為國內(nèi)電池企業(yè)提供更合適的裝配線。

圓柱電芯裝配線主要包括直徑檢測機(jī)、電芯裝載機(jī)、入殼機(jī)、負(fù)極點焊接機(jī)、入面墊機(jī)、滾槽機(jī)、注液機(jī)、激光焊接機(jī)、封口機(jī)、清洗機(jī)、包膜機(jī)、預(yù)充機(jī)等設(shè)備，是鋰電池生產(chǎn)過程中工序最多的部分。

要想打造稱一條涵蓋10多道工序的智能單機(jī)設(shè)備組合的自動化產(chǎn)線，要么是電池企業(yè)主動采購單機(jī)設(shè)備組裝，要么是設(shè)備企業(yè)自主生產(chǎn)或采購部分設(shè)備整合打包。而互贏科技則是全部設(shè)備自主研發(fā)生產(chǎn)集成整段裝配線，凸顯了其在裝配線領(lǐng)域的競爭實力。

目前，互贏科技可以為客戶提供可兼容各種型號的圓柱電池裝配段全智能高速生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率可達(dá)到120ppmPcs/min，后期還將進(jìn)一步提升。

“和韓國產(chǎn)線的串聯(lián)模式不同，我們采用模組化設(shè)計形成并聯(lián)模式，可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行靈活調(diào)整，從而匹配當(dāng)前國內(nèi)圓柱電池企業(yè)的來料良品率和制造工藝水平。”凌江指出，國產(chǎn)鋰電設(shè)備企業(yè)不能一味的模仿抄襲日韓，而是要結(jié)合中國的基礎(chǔ)工業(yè)水平和電池企業(yè)的制造能力，研發(fā)生產(chǎn)符合中國電池企業(yè)技術(shù)要求的產(chǎn)品。

事實上，由于韓國產(chǎn)線對企業(yè)的設(shè)備機(jī)加工精度和來料良品率的要求非常高，加上國內(nèi)缺乏高技術(shù)人才，對設(shè)備、對電芯生產(chǎn)工藝?yán)斫獠煌福瑢?dǎo)致韓國產(chǎn)線在國內(nèi)出現(xiàn)水土不服，給電池企業(yè)造成很大的損失。

而經(jīng)過多年的發(fā)展，國產(chǎn)圓柱電芯裝配線在產(chǎn)品性能和參數(shù)上已經(jīng)可以和韓國產(chǎn)線媲美，但在穩(wěn)定性和精度等方面還存在一定的差距。隨著國產(chǎn)設(shè)備性能的進(jìn)一步提升和動力電池降成本需求驅(qū)動，國產(chǎn)圓柱電芯裝配線在國內(nèi)的市場占比會逐步提升并實現(xiàn)替代進(jìn)口。

值得注意的是，當(dāng)前受補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇影響，圓柱電池在新能源汽車上的應(yīng)用占比出現(xiàn)明顯下滑，電池企業(yè)新增產(chǎn)能投擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏放緩。加上電池企業(yè)大幅壓價，導(dǎo)致設(shè)備企業(yè)在2019年面臨極大的壓力和挑戰(zhàn)。

對此，互贏科技的策略是進(jìn)一步提升公司的市場競爭力，同時優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)謹(jǐn)慎接單。

一方面，電池企業(yè)對設(shè)備的良品率和一致性的要求越來越高。互贏科技依據(jù)客戶要求進(jìn)行了產(chǎn)線升級，提高稼動力、良品率和增加各工序在線檢測，預(yù)防不良品流出、降低維護(hù)難度和成本，縮短維護(hù)周期，提升產(chǎn)品競爭力。

另一方面，互贏科技謹(jǐn)慎接單，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，同時通過內(nèi)部優(yōu)化降低制造成本。

當(dāng)前，圓柱電池在電動自行車、電動工具、電子煙、數(shù)碼、ETC、儲能等其它細(xì)分市場的應(yīng)用占比不斷提升，給圓柱電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會。而互贏科技的高速智能裝配線更能助力電池企業(yè)降本增效。