恒大集團造車再下一城。7月24日，恒大集團旗下恒大健康（708.HK）發(fā)布公告稱，該公司與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方成立合資公司恒大德國hofer動力科技公司。

根據(jù)協(xié)議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，由德國hofer創(chuàng)始人JohannHOFER擔(dān)任合資公司董事長。德國合資公司擁有德國hofer在動力總成領(lǐng)域的前沿技術(shù)及頂尖研發(fā)制造團隊，開發(fā)應(yīng)用全球領(lǐng)先的三合一動力總成核心技術(shù)，并在中國打造全球先進的研發(fā)生產(chǎn)基地。

hofer動力總成集團創(chuàng)建于1980年，是汽車動力工程領(lǐng)域的國際龍頭，擁有國際一流的三合一動力總成設(shè)計及生產(chǎn)企業(yè)，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構(gòu)及4個合作生產(chǎn)基地，擁有超800名科研專家和專業(yè)工程師團隊。

外界對恒大造車最早的感知始于恒大此前對樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的FF的一筆投資。恒大于2018年6月對外宣布以67.467億港元通過持有SmartKing公司45%股份，從而入股FF成為其第一大股東。

隨著恒大與FF之間的矛盾日益公開化，最終雙方在2018年的最后一天“分道揚鑣”——2018年12月31日，恒大健康發(fā)布公告稱雙方達成重組協(xié)議，恒大持有32%的FF優(yōu)先股權(quán)，并100%持有FF香港。同時，雙方所有協(xié)議將終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現(xiàn)存的質(zhì)押。賈躍亭可以在5年內(nèi)回購恒大所持32%股份。

在此之后，恒大開始迅速在新能源汽車領(lǐng)域進行布局。1月15日，恒大健康宣布，以9.3億美元并購電動汽車公司NEVS的51%的股權(quán)，并獲得多數(shù)董事會席位。NEVS總部位于瑞典，其前身為瑞典薩博汽車。2012年，華裔商人蔣大龍收購薩博汽車主要資產(chǎn)與核心知識產(chǎn)權(quán)，并命名為國能NEVS。

10天之后，恒大又宣布進軍一家中國新能源電池公司。1月24日，恒大健康稱以10.6億元入股動力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58%成為第一大股東。工商資料顯示，卡耐新能源成立于2010年，由中國汽車技術(shù)研究中心與日本電池企業(yè)ENAX共同建立，是中國第一家也是最早的一家三元動力電池生產(chǎn)企業(yè)。

1月29日，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大健康控股的瑞典電動汽車品牌NEVS與瑞典超級跑車公司柯尼塞格（Koenigsegg）成立合資公司。其中，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。根據(jù)公告，NEVS以無條件股東出資的形式對合資公司進行一系列注資，金額總計為1.5億美元，資金分三筆進行支付。

3月15日，恒大健康以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。泰特機電100%持有荷蘭e-Traction公司股份，擁有國際先進的輪轂電機技術(shù)。目前，e-Traction在荷蘭、中國也均有生產(chǎn)布局，其產(chǎn)品自2009年起就已經(jīng)在歐洲8個國家14個城市的公交線上廣泛應(yīng)用。

6月15日，沈陽市人民政府與恒大集團戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在沈陽舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞多個領(lǐng)域開展廣泛深入合作。恒大集團投資1200億元在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地等項目，助力沈陽建設(shè)國家汽車產(chǎn)業(yè)中心。其中恒大新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶渾南區(qū)，輪轂電機研發(fā)生產(chǎn)基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區(qū)。

此前，恒大還入股了中國最大的經(jīng)銷商集團廣匯汽車的母公司廣匯集團。根據(jù)2018年11月6日廣匯集團旗下上市公司所發(fā)公告，恒大以144.9億元入股廣匯集團（新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責(zé)任公司），獲公司40.964%股權(quán)，成為廣匯集團第二大股東。廣匯集團業(yè)務(wù)涉及能源、地產(chǎn)、物流與汽車銷售等多個領(lǐng)域，旗下上市公司包括廣匯能源（600256.SH）、廣匯汽車（600297.SH）與廣匯物流（600603.SH）。