據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間9月27日，現(xiàn)代汽車公司和康明斯公司（.CumminsInc.）宣布了一份備忘錄的簽署。諒解備忘錄（MOU）共同評估開發(fā)電力和燃料電池電源系統(tǒng)并將這些系統(tǒng)商業(yè)化的機會。

現(xiàn)代和康明斯是電力系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，兩家公司有望將現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)與康明斯的電力系統(tǒng)，電池和控制技術(shù)相結(jié)合，以開發(fā)新的電力系統(tǒng)。動力總成的最初開發(fā)將針對北美商用車市場，包括與北美OEM一起將此類系統(tǒng)集成到他們的車輛中。

兩家公司還將探索在下一代燃料電池系統(tǒng)上進行協(xié)作的方法，并承諾將指派一個團隊來在其他領(lǐng)域進行調(diào)查和協(xié)作。

此次合作將為現(xiàn)代汽車公司提供一個跳板，以擴大其在北美商用車市場的影響力，而康明斯可以通過現(xiàn)代和先進的燃料電池技術(shù)升級其電動產(chǎn)品組合。強度。

由于兩家公司還將評估燃料電池發(fā)電機的發(fā)展，因此合作范圍可能會超出商用車市場。在緊急情況下，可靠的備用電源可以防止數(shù)據(jù)丟失，這對于許多組織而言都是至關(guān)重要的要求。燃料電池備用發(fā)電機非常吸引人，因為它們減少了碳足跡。

全球燃料電池市場正在蓬勃發(fā)展

在全球?qū)θ剂想姵氐男枨蟛粩嘣鲩L之際，兩國之間簽署備忘錄的簽署。氫可以從可再生資源中產(chǎn)生，也可以經(jīng)濟地存儲，并且可以用于各種工業(yè)和民用能源生產(chǎn)應(yīng)用，以及燃料電池乘用車和商用車中。能源專家預(yù)測，面對全球不斷增長的能源需求，氫在降低能源生產(chǎn)中的碳排放量的同時將變得越來越重要。

現(xiàn)代汽車公司是氫燃料電池技術(shù)發(fā)展的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2013年，它開設(shè)了世界上第一個燃料電池汽車商用生產(chǎn)基地，并在2015年推出了世界上第一個商用氫動力汽車。圖森燃料電池汽車。現(xiàn)代的第二代燃料電池模型NEXO的續(xù)航里程超過610公里。這是一款多功能的三排SUV，在行駛過程中僅排放干凈的水蒸氣，甚至凈化空氣。

現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)由燃料電池堆和其他子組件（統(tǒng)稱為支撐組件BoP）組成。燃料電池堆能夠?qū)⒋鎯Φ臍滢D(zhuǎn)化為電能，在其他集成發(fā)電過程中，支撐組件用于熱管理和空氣供應(yīng)。

康明斯是先進電源系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，于2018年推出了ElectrifiedPower，以設(shè)計和制造純電動和混合動力系統(tǒng)以及創(chuàng)新的組件和子系統(tǒng)。用電氣化技術(shù)服務(wù)于商業(yè)市場。迄今為止，該公司已經(jīng)為六個市場的七個應(yīng)用推出了完整的電動動力總成解決方案，并繼續(xù)與世界各地的客戶合作，提供市場領(lǐng)先的產(chǎn)品。