■近日，恒大新能源汽車為其全球研究總院招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)人士，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。

■近日，寶馬集團與中國信息通信研究院簽署備忘錄，雙方將合作推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。

■彭博社：大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代新能源科技股份有限公司采購電動汽車電池。

■日前，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部宣布，法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時等9國，決定建立歐洲第二個電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

■9月6日，舍弗勒與湖南湘江新區(qū)管理委員會簽署合作框架協(xié)議，設(shè)立獨資公司，引入智能駕駛領(lǐng)域的SpaceDrive線控等技術(shù)，在中國推廣自動駕駛產(chǎn)品和技術(shù)。

■日前特斯拉的電池研究伙伴JeffDahn研發(fā)，使用壽命超過160萬公里的電池，將在自動駕駛出租車中發(fā)揮重要作用。2020年，特斯拉或?qū)⑼瞥鲞@一全新的電池模塊。

■外媒：美國白宮行政管理和預(yù)算局發(fā)布聲明稱，白宮支持禁止采購?fù)鈬鴩蠡驀铱刂啤⒀a貼的企業(yè)生產(chǎn)的城市軌道車輛及公交大巴，并嚴(yán)防聯(lián)邦資金用于支持外國國企。這一措辭被認(rèn)為主要針對中國國有鐵路制造商中國中車和中資企業(yè)比亞迪。

歐洲在電動汽車動力電池領(lǐng)域的布局落后于中國，歐洲試圖聯(lián)合攻關(guān)動力電池，但目前看，歐洲車企對中國電池的依賴度在逐漸加深，短期內(nèi)恐難以解決。