摘要：隨著汽車電動化趨勢的來臨，鋰電池得以發(fā)揮作用。得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，近年來，我國動力型鋰電池發(fā)展迅猛。

【現(xiàn)象】：未來鋰電池發(fā)展和應(yīng)用將迎來更廣闊前景

不久前，2019年諾貝爾化學(xué)獎頒發(fā)給3位科學(xué)家，表彰他們在鋰離子電池（以下簡稱“鋰電池”）方面的研究貢獻，再次引起人們對鋰電池的關(guān)注和討論。從上世紀(jì)70年代鋰電池概念的提出，到上世紀(jì)90年代進入市場，如今，鋰電池已經(jīng)被應(yīng)用到方方面面，改變了人們的生活。未來，隨著相關(guān)研究的深入推進，鋰電池的發(fā)展和應(yīng)用將迎來更加廣闊的前景，進而推動人類社會能源變革與創(chuàng)新，為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展、加強環(huán)境保護注入新的動能。

【點評】：中國鋰電池產(chǎn)量占全球產(chǎn)量超一半

相較于以化石燃料為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)能源供給方式，鋰電池的出現(xiàn)打破了以往的碳基供能方式，減少了碳排放量，為可持續(xù)發(fā)展提供了新路徑。從上世紀(jì)90年代開始，鋰電池開始進入市場，逐漸成為電器和IT終端設(shè)備的動力選擇。更小的體積、更穩(wěn)定的性能、更好的循環(huán)性，使鋰電池逐漸遍布人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€方面，助力人類向清潔世界邁出重要一步。

中國是鋰電池產(chǎn)業(yè)大國。《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》顯示，中國作為全球最大的生產(chǎn)國和最重要的應(yīng)用市場，在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)中的地位不斷提升。尤其是受益于新能源汽車持續(xù)快速發(fā)展，近年來我國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋰電池累計產(chǎn)量達139.9億只，同比增長25.9%；產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1727億元，同比增長9%。2018年，中國鋰電池市場產(chǎn)量超過全球產(chǎn)量的一半，行業(yè)公司市值規(guī)模逾1萬億元。全球?qū)τ阡囯姵氐男枨笠渤试鲩L趨勢，為相關(guān)領(lǐng)域帶來新的商機。

發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存

如今，隨著汽車電動化趨勢的來臨，鋰電池得以發(fā)揮作用。得益于國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，近年來，我國動力型鋰電池發(fā)展迅猛。高能量密度、高穩(wěn)定性的車規(guī)級鋰電池，拓展了電動汽車行業(yè)的前景，得到政府和市場的初步認(rèn)可。今年以來，隨著新能源汽車補貼政策的調(diào)整，鋰電池的成本壓力加大，將一些低端產(chǎn)品淘汰出局，使得市場競爭更加激烈，倒逼相關(guān)企業(yè)以更高的產(chǎn)品性價比、更快的市場反應(yīng)能力，在競爭中贏得優(yōu)勢。

同時也應(yīng)當(dāng)看到，鋰電池的發(fā)展和應(yīng)用也面臨著不小的挑戰(zhàn)。比如，鋰電池新能源汽車在實際使用過程中，尚存在能量密度低、低溫性能差、充電時間長、使用壽命短等問題，核心技術(shù)尚未實現(xiàn)明顯突破，安全方面也存在一定隱患。針對這些問題，有待科學(xué)研究的進一步深化，也離不開對其他清潔能源的進一步探索。

人類社會的每一次進步，都與科學(xué)技術(shù)的突破和創(chuàng)新密不可分。相信隨著科技的不斷發(fā)展，人類社會將不斷推進能源生產(chǎn)和消費革命，構(gòu)建一個更加清潔低碳、安全高效的能源體系。

原標(biāo)題:鋰電池助推能源革新（新知）