圖表2氫燃料電池和鋰電池優(yōu)劣勢對比

燃料電池企業(yè)布局區(qū)域性特征明顯，聚集效應(yīng)日益凸顯

從燃料電池動力系統(tǒng)、電堆及零部件地區(qū)分布來看，燃料電池產(chǎn)業(yè)分布集中度較高，主要集中在北京、長三角和珠三角地區(qū)。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，具備發(fā)展燃料電池技術(shù)的實(shí)力。并且高校密集，為燃料電池的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。我國一些主要?dú)淙剂鲜痉俄?xiàng)目如北京奧運(yùn)會燃料電池示范項(xiàng)目、上海世博園示范運(yùn)營項(xiàng)目、深圳大運(yùn)會示范項(xiàng)目也是相關(guān)地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的契機(jī)。隨著目前我國燃料電池產(chǎn)業(yè)布局逐漸拉開帷幕，預(yù)計(jì)未來行業(yè)布局將逐步向中東部地區(qū)擴(kuò)散。

圖表3燃料電池動力系統(tǒng)、電堆及部件企業(yè)地區(qū)分布

燃料電池企業(yè)技術(shù)來源以校企合作的科技成果轉(zhuǎn)化為主

早期燃料電池企業(yè)的發(fā)展大多依托高校，如清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和大連理工大學(xué)，這些學(xué)校所屬的地理位置與行業(yè)聚集區(qū)域分布一致。這些企業(yè)大多采用自主研發(fā)的路線，經(jīng)過多年的積淀，如新源動力、億華通已經(jīng)可以代表中國燃料電池企業(yè)的最高水準(zhǔn)，億華通的燃料電池發(fā)動機(jī)已經(jīng)配套到了宇通、福田等燃料電池客車中。

在走自主研發(fā)技術(shù)路線的企業(yè)中，也有一些屬于歸國技術(shù)人員創(chuàng)辦的企業(yè)，如2010年成立的氫璞創(chuàng)能的核心技術(shù)人員均來自國外著名燃料電池企業(yè)，其公司生產(chǎn)的燃料電池電堆產(chǎn)品已被應(yīng)用到了東風(fēng)特汽、中植、五洲龍等汽車中。

此外，中外合資燃料電池企業(yè)也具有很強(qiáng)的市場競爭力，由愛德曼、百應(yīng)能源提供的燃料電池都已被引入了主流車企。由于燃料電池技術(shù)壁壘高，一般企業(yè)通過自主研發(fā)的形式難以進(jìn)入該領(lǐng)域，近年，如江蘇索爾、雙登集團(tuán)、雄韜股份、南都等電池類企業(yè)，以及大洋機(jī)電、雪人股份等機(jī)電類企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、投資入股等方式布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。