7月22日上午，第三方認證機構UL動力和儲能電池檢測實驗室在常州市武進國家高新區(qū)奠基。據(jù)悉，該實驗室是UL在全球范圍內(nèi)第一家專門服務于新能源汽車行業(yè)的實驗室，占地面積達9,000平方米，預計于2020年4月正式投入運營，欲為新能源汽車制造商和動力電池制造商提供電池安全設計，電池性能和可靠性驗證，電池管理系統(tǒng)功能安全，以及V2G充電、電網(wǎng)整合、電池梯次利用、儲能系統(tǒng)功能安全等覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的安全服務。

UL是一家標準開發(fā)和安全認證機構，1894年成立于美國芝加哥，主要應用科學來研究解決安全性、可靠性和可持續(xù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，1980年進入中國。目前，UL中國區(qū)員工近3000名，在蘇州、廣州、東莞、上海等地共建有6個實驗室。

UL總裁兼CEOKeithWilliams先生，UL互聯(lián)科技事業(yè)集團總裁周威方等UL高管，中國消費品質(zhì)量安全促進會駐會副理事長王鐵夫，中國汽車工業(yè)協(xié)會原副會長、世界汽車制造商組織第一副主席董揚，上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司教授級高工、總經(jīng)理樊曉松，常州市人民政府副市長梁一波，常州市武進國家高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任石旭涌，以及來自武進區(qū)委常委等政府領導、行業(yè)專家、企業(yè)高層也共同見證了奠基儀式。

奠基儀式上，UL總裁兼CEOKeithWilliams表示，中國的電動汽車市場占全球份額50%以上，且2/3的電動汽車電池在中國生產(chǎn)，中國擁有利于電動汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境。這一實驗室提供的檢測服務能夠幫助企業(yè)更好地管理電池安全風險與產(chǎn)品質(zhì)量，不斷精進電池性能，保障功能性安全。

據(jù)了解，常州武進國家高新區(qū)聚焦高端裝備、電子和智能信息、節(jié)能環(huán)保、新型交通四大主導產(chǎn)業(yè)，致力打造機器人、智電汽車兩張產(chǎn)業(yè)新名片，其中，智電汽車產(chǎn)業(yè)先后引進了北汽新能源、理想汽車、中汽研（常州）汽車工程研究院等一眾項目。UL總裁兼CEOKeithWilliams表示，UL愿通過該實驗室助力常州地區(qū)成為世界電動汽車與電動汽車電池發(fā)展之都。UL互聯(lián)科技事業(yè)集團總裁周威方也同時表示，該實驗室第一期是關于電動汽車電池和充電樁測試的實驗室，一期完成后，會擴展其他與汽車有關的設備，包括EMC（電磁兼容）的測試、電機、照明等部件的測試。“目前，我們已與全球很多頂級汽車制造商建立了合作關系，幫助客戶在新能源汽車電池安全及性能等方面把控風險。”但對于具體合作的企業(yè)，UL方面并未透露。

上個月，UL在汽車安全領域已經(jīng)落了一步棋。6月5日，UL宣布收購了專注于汽車功能性和自動駕駛安全的KVA公司，據(jù)悉，KVA公司是美國的一家專注于汽車功能性和自動駕駛安全的技術和管理咨詢公司，該公司在汽車行業(yè)的標準、流程和功能安全工作方面擁有超過20多人的專家團隊，覆蓋自動駕駛、動力總成、轉(zhuǎn)向與底盤、新能源、半導體等領域。周威方指出，這將進一步提升UL在汽車安全領域的專業(yè)能力，拓展服務范圍。對此，周威方在回答經(jīng)濟觀察網(wǎng)提問時表示，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電動智慧汽車的過程中，對第三方認證公司的要求也會發(fā)生變化，其中電氣安全、連接安全以及網(wǎng)絡安全是非常重要的部分。UL在電氣方面已經(jīng)有足夠的研發(fā)團隊，KVA的加入補充了UL在功能性安全方面的能力。在回答面向未來的收購計劃時，周威方表示，“我們會盡快建立起各方面的能力來服務于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。”

上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司教授級高工、總經(jīng)理樊曉松發(fā)表致辭

武進國家高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任石旭涌發(fā)表致辭

凝聚共識為智電汽車高速發(fā)展注入嶄新活力

奠基儀式后，UL聯(lián)合中國消費品質(zhì)量安全促進會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、常州市人民政府共同主辦2019智電汽車安全技術國際高峰論壇，邀請國內(nèi)外企業(yè)領袖、權威專家、知名學者齊聚一堂，深入交流和探討全球智電汽車發(fā)展趨勢，分享新能源汽車電池性能及安全等話題，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作及發(fā)展注入強勁新動能。

“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，并進入疊加融合、相互賦能、加速發(fā)展的新階段。在剛剛結束的2019世界新能源汽車大會上，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關方達成了博鰲共識：力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。