7月24日下午消息，據美國電動汽車新聞網站Electrek報道，印尼官員透露說，特斯拉、寧德時代（CATL）和LG考慮在印尼建設電池廠。

據當地媒體報道，印尼海事統籌部長盧胡特·潘查伊坦（LuhutBinsarPandjaitan）最近表示，有幾家公司考慮在蘇拉維西島中部的摩羅瓦里工業園區（MorowaliIndustrialPark）建設電池廠，特斯拉是參與者之一。

寧德時代和LG都會進駐，特斯拉也可能參與，只是不知道它會扮演怎樣的角色。這幾家企業會組成財團，對項目進行管理。

寧德時代是中國最大的汽車電池制造商，它最為積極，LG與特斯拉也會參與此項目。幾家企業組成財團，準備在印尼建設超大汽車電池廠。

潘查伊坦還表示，項目的細節有待確定，需要等待總統令，給電動汽車相關企業提供稅收優惠，并削減進口稅。

以上就是我們為各位朋友們分享的關于特斯拉準備聯合寧德時代LG在印尼建電池廠的內容，這一舉動，可以更好的解決當地的用電的問題。

在過去幾年里，特斯拉成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。該公司的電動汽車電池完全來自松下，其中大部分是在特斯拉位于內華達州的“1號超級工廠”（Gigafactory1）生產的。

松下在該工廠投資了35GWh的年生產能力，但由于該公司正試圖解決生產限制，因此該工廠的產能被限制在23GWh左右。

特斯拉已表示有意開發和生產自己的電池。上月底的時候，外媒報道稱，知情人士表示，該公司正在實驗室自行研發電池，以尋求削弱對松下的依賴。

另：受公司CTO離職、第二季度業績不及預期的雙重利空消息影響，特斯拉股價7月26日大跌13.61%（創今年最大跌幅），報228.82美元，盤中跌幅一度超過14%。從年初至今，特斯拉股價已累計下跌超31%。

特斯拉第二季度財報顯示，特斯拉實現營收63.5億美元，同比增長58%，但低于市場預期的64.1億美元；凈虧損達4.08億美元，同比下降43%。

特斯拉聯合創始人斯特勞貝爾（JBStraubel）將辭去首席技術官（CTO）職務，轉而擔任該公司高級顧問。在任職期間，斯特勞貝爾還負責領導特斯拉的電力元件、電機、軟件、固件和控制以及其他職責。

在本月初，特斯拉對外公布了其第二季度的銷量數據，共交付95356輛電動車，創下單季歷史紀錄，同時該季度共生產電動車87048輛。

在交付量和生產雙雙創下紀錄的同時，收入卻不及預期，對此，特斯拉的解釋是，由于開始生產普通版Model3以及銷售一些并未升級動力系統的ModelS和ModelX車型，導致平均售價下降，從而影響了收入