由于LiFePO4具有較穩(wěn)定的氧化狀態(tài),安全性能好,高溫性能好,同時(shí)又具有無(wú)毒、無(wú)污染、原材料來(lái)源廣泛、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),LiFePO4被認(rèn)為是極有可能替代現(xiàn)有材料的新一代正極材料。以它為代表的磷酸鹽正極材料預(yù)期有利于解決目前大容量鋰離子電池安全性差等問(wèn)題,使鋰離子電池的應(yīng)用空間進(jìn)一步拓展。

　　磷酸鐵鋰離子電池與其他類型如鋰電池、鎳鎘、鎳氫等電池相比較，1)容量密度高。2)循環(huán)使用充電、放電2000次以上。3)內(nèi)阻小，自放電率低。4)無(wú)“記憶效應(yīng)”。5)安全性高

　　汽車蓄電池對(duì)于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽(tīng)的收音機(jī)、開(kāi)的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個(gè)最主要的功能，就是汽車起動(dòng)機(jī)的工作也是需要蓄電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)，蓄電池沒(méi)電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動(dòng)都是問(wèn)題。那我們的汽車電瓶到底能用多久？平時(shí)應(yīng)該注意些什么，才能讓它的壽命更長(zhǎng)久呢？

　　剛咱們說(shuō)到，汽車打火的時(shí)候，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)啟動(dòng)汽車。在汽車啟動(dòng)之前，如果我們聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)廣播、開(kāi)車燈、行車記錄儀、電子手剎等等這些需要電的都是由蓄電池來(lái)供電的。

　　而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái)后，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)輸出的電壓會(huì)略高于蓄電池，這個(gè)時(shí)候電瓶就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楸怀潆姞顟B(tài)，供電轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘园l(fā)電機(jī)為主，蓄電池為輔助的一種形式。

　　我們蓄電池的存電量其實(shí)是非常有限的，兩個(gè)55W的大燈一直這么開(kāi)著，大概開(kāi)上5個(gè)多小時(shí)就能把一個(gè)12V60A的電瓶電量耗光。另外，起動(dòng)機(jī)打火的瞬間給蓄電池的負(fù)荷也是比較大的，也是對(duì)蓄電池壽命影響比較大的一個(gè)因素。

　　鉛酸電池的壽命有多久_與鋰電池的壽命哪個(gè)長(zhǎng)

　　一般我們正常用車，汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，如果這期間，蓄電池的的供電次數(shù)啊、負(fù)荷、時(shí)間多的話，壽命可能會(huì)更短一些。比如說(shuō)哪些習(xí)慣會(huì)造成蓄電池用電多呢？像我們停車熄火后，在車?yán)锫?tīng)收音機(jī)；晚上熄火后，大燈忘記關(guān)掉；還有我們改裝一些用電設(shè)備，比如行車記錄儀的時(shí)候，喜歡從電瓶上直接取電，這都會(huì)減少蓄電池的壽命；還有頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，給蓄電池瞬間的負(fù)荷也是非常大的，所以咱們很多朋友的車子帶有啟停功能，比較擔(dān)心的也是蓄電池的壽命問(wèn)題。

　　其實(shí)，帶有啟停的車子的蓄電池比較特殊，叫AGM型電池，這種電池的循環(huán)充電能力比咱們普通用到鉛酸蓄電池能力要高出3倍左右。

　　鉛酸電池的壽命有多久_與鋰電池的壽命哪個(gè)長(zhǎng)

　　而咱們大多數(shù)車用到的這種鉛酸蓄電池的壽命就比較短了，大概2~3年左右就差不多到壽命了。不過(guò)，有一個(gè)好處，就是這種蓄電池的電極是鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液，如果電池不能充放電的話，可以補(bǔ)充蒸餾水，還能再延續(xù)個(gè)1~2年的時(shí)間。

　　而另外一種叫做免維護(hù)蓄電池，聽(tīng)著名字似乎是比較牛，沒(méi)錯(cuò)，它最大的好處是壽命比鉛酸蓄電池更長(zhǎng)，不用維護(hù)，也不用添加蒸餾水，可以說(shuō)就是一次性的，用完就換。它的壽命一般是普通蓄電池的兩倍。

　　鉛酸電池的壽命有多久_與鋰電池的壽命哪個(gè)長(zhǎng)

　　所以，咱們總結(jié)一下，怎么能延長(zhǎng)我們的蓄電池的壽命呢？

　　首先，就是我們得先改掉自己馬大哈的習(xí)慣，像什么停車后忘記關(guān)大燈啊這種事情；另外，盡量少的在車子熄火情況下使用車內(nèi)的各種電器設(shè)備，收音機(jī)啊、大燈啊什么的。還包括，在熄火情況下盡量不使用外接的電器設(shè)備，都會(huì)對(duì)傷害蓄電池，影響到壽命。

　　鋰電池?！颁囯姵亍保且活愑射嚱饘倩蜾嚭辖馂樨?fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.WhitTIngham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

　　鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。