鋰電池電解液的核心材料—六氟磷酸鋰。隨著未來新能源領域的持續擴張，六氟磷酸鋰望迎來持續爆發。新能源類產品六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的核心材料，頗受國內技術優勢企業青睞，而目前市場對六氟磷酸鋰的需求穩中有增，未來中國有望成為六氟磷酸鋰產能大國。

六氟磷酸鋰是什么？

鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜四大部分組成。電解液是鋰離子電池的關鍵原材料之一，是鋰離子電池的“血液”。而六氟磷酸鋰是鋰離子電池電解液的核心材料，俗稱鋰鹽，是性能最好、使用量最多的電解質。六氟磷酸鋰是電解液成分最重要的組成部分，約占到電解液總成本的43%。

六氟磷酸鋰的發展

氟化工行業中，雖然傳統產品同比降幅明顯，但高端產品需求增長保持了強勁勢頭。尤其是六氟磷酸鋰產銷繼續保持良好態勢。隨著未來新能源領域的持續擴張，六氟磷酸鋰望迎來持續爆發。

隨著中國新能源產業和低碳經濟的快速發展，鋰電池及其相關材料也得到長足發展。尤其是關鍵材料六氟磷酸鋰，不僅在生產工藝上取得了重大突破，還進行了配套設備結構及材料優化，擁有了多項具有自主知識產權的專利技術，數年間打破了美、日、韓等國外企業對六氟磷酸鋰的技術封鎖和市場壟斷，使得六氟磷酸鋰的產品價格迅速下降，中國市場占有率達到40%以上，產品質量可與國外產品相媲美。

六氟磷酸鋰作為電解液生產的最基礎材料，容易被忽略，但是其粒度分布、雜質含量卻制約著鋰電池的發展，尤其是對于雜質含量，諸如納、鉀、鐵等金屬元素以及硫酸根、硝酸根等都要求在十萬分之一以下，這使得業界不得不對六氟磷酸鋰的生產工藝優化及其原料純化技術投入更多資金。

六氟磷酸鋰前景

隨著國內新能源汽車市場的真正啟動，六氟磷酸鋰的價格終于迎來撥云見日的一天。2015上半年，新能源汽車產銷量穩步增長，尤其是今年9月份之后，新能源汽車市場進入爆發式增長期。

在新能源汽車實際產銷量和預期都大幅提升的背景下，新能源汽車產業鏈被徹底激活，特別是上游原材料環節。由于新能源汽車市場的爆發式發展，六氟磷酸鋰由以前的供大于求突然變得十分緊缺，加之六氟磷酸鋰生產工藝復雜，審批嚴格，投產周期長達一年半，其產能缺口隨著需求的快速攀升不斷擴大，價格更是一路猛漲。同時，六氟磷酸鋰原材料碳酸鋰價格的猛漲，也對六氟磷酸鋰價格起了帶動作用。

目前全球能生產六氟磷酸鋰的化工企業還是少數，第一，六氟磷酸鋰本身生產難度極大，對原料及設備要求苛刻；第二，六氟磷酸鋰自身特性決定了生產企業需要在資金、工藝工程放大、生產控制等方面具備一定的實力。以上兩方面構建了六氟磷酸鋰的技術門檻、資金門檻和人力門檻。

在國內六氟磷酸鋰價格一瀉千里的同時，知名外企森田化工、瑞星化工、關東電化等產品價格也有所下降，但沒有國內下降那么快。有人透露，雖然國外產品售價較國內高，但依然不會缺乏客戶，因為有些下游車企、動力電池企業對供應商有認證要求。

換句話說，當國內企業在拼產能、拼價格時，國外企業拼的卻是價值，一旦價值被下游認可，再厲害的價格手段也無法動搖其地位。

隨著新增六氟磷酸鋰產能的逐步釋放，長期來看，六氟磷酸鋰產能過剩將無可避免。預計2017年開始，六氟磷酸鋰和電解液市場競爭將逐步加劇，但產品質量好、研發和技術服務配套能力強的供應商仍將處于“強者恒強”的市場地位。