恒大在與賈躍亭的FF分手不久，造車之路柳暗花明。

1月15日，恒大健康（708.HK）發(fā)布公告稱，該公司完成一筆總對價9.3億美元的并購，獲得瑞典電動汽車公司NEVS（NationalElectricVehicleSwedenAB）之51%的股權(quán)，并將在NEVS董事會當(dāng)中占據(jù)多數(shù)席位。

暨此，恒大健康還獲得發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的中國新能源汽車整車資質(zhì)。

公告顯示，該筆并購款分兩批支付，第一批4.3億美元已于公告發(fā)布當(dāng)日支付完畢，剩余5億美元將在2019年1月31或之前支付完畢。

公告當(dāng)日，恒大健康與控股股東中國恒大訂立股東貸款協(xié)議，中國恒大已同意向恒大健康提供金額11美元之無抵押貸款，為期三年，年利率為8%。

恒大健康是通過旗下一家全資附屬子公司，與自然人黃晧持有的KerrymanHoldingsLimited達成并購協(xié)議，收購后者持有的目標(biāo)公司MiniMinorLimited全部股本。

MiniMinorLimited是一家在英屬處女群島注冊成立的公司，旗下唯一資產(chǎn)即瑞典電動汽車公司NEVS之51%的股權(quán)。

NEVS是一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司，2012年成功收購了有著75年歷史的瑞典薩博汽車公司的核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)，在瑞典擁有電動智能汽車研發(fā)中心、超500人的全球研發(fā)團隊，總員工數(shù)超1800人。

NEVS自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等。

公告披露，NEVS已研發(fā)兩款達到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型，擁有已達到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產(chǎn)基地，同時正在籌建上海生產(chǎn)基地。NEVS還是目前獲中國國家發(fā)展和改革委員會和中國工業(yè)和信息化部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一。其Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺的開發(fā)工作，至今已投入超過200萬工時，成為全球為數(shù)不多的具備純電動汽車整車正向研發(fā)能力的企業(yè)。此外，全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)也已在NEVS實現(xiàn)量產(chǎn)級應(yīng)用。

恒大方面表示，隨著公司入主，從今年起，NEVS將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品。

2016財年和2017年財年，NEVS分別實現(xiàn)收益約9685.32萬港元、2995.77萬港元；除稅前后凈虧損分別約8.68億港元、8.71億港元；截至2017年12月31日止，總資產(chǎn)值約43.44億港元及凈資產(chǎn)值約11.36億港元。

在恒大健康發(fā)布這則并購消息的同時，有媒體爆料稱，F(xiàn)F的最新融資已經(jīng)確認(rèn)，瑞典薩博汽車公司已與FF談妥，即將入股FF。

自公開渠道獲悉，2011年12月19日，瑞典南部維納什堡地方法院宣布批準(zhǔn)瑞典薩博汽車公司的破產(chǎn)申請，后者之核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)由NEVS競得。

FF方面隨之否認(rèn)上述融資消息，“FF融資正在緊密進行中，如有好消息將第一時間與大家分享。同時祝賀恒大健康入股新公司。”

2017年12月底，恒大健康入股FF，擬出資20億美元獲得FF之45%的股權(quán)。在支付首批投資款8億美元之后，雙方因付款、控制權(quán)等問題爆發(fā)沖突，2018年10月，F(xiàn)F將恒大健康訴至香港國際仲裁中心，要求解除與恒大的所有投資協(xié)議。

2018年12月底，恒大健康發(fā)布公告，該公司與FF達成重組協(xié)議，先期投入的8億美元將轉(zhuǎn)為32%的FF優(yōu)先股權(quán)，日后待FF出資回購；恒大健康還獲得FF香港旗下的廣州工廠項目。

雙方此前達成的《股東協(xié)議》、《收購協(xié)議》、《補充修改協(xié)議》、《股權(quán)質(zhì)押協(xié)議》、《資產(chǎn)抵押協(xié)議》、《知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押協(xié)議》全部終止，恒大無需再向FF注入資金，雙方同意撤銷及放棄所有現(xiàn)有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權(quán)利。

通過并購NEVS取得整車生產(chǎn)資質(zhì)之后，恒大在中國的造車之路峰回路轉(zhuǎn)。這家地產(chǎn)巨頭此前已經(jīng)打通乘用車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

2018年9月，恒大戰(zhàn)略入股廣匯集團，成為第二大股東。廣匯集團旗下的廣匯汽車是世界最大汽車經(jīng)銷商，這意味著，恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)閉環(huán)。

廣匯集團下轄三家A股上市公司廣匯物流、廣匯能源和廣匯汽車。截至2018年中期，廣匯汽車已布局全國28個省市，持有771家4S點，以及60個乘用車品牌，蘭博基尼、奧迪、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯等高端品牌的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點近50家。

自廣匯集團官方獲悉，廣匯集團董事會已于2018年10月改組，董事會成員總計11人，恒大系持有5個席位。另外，恒大已經(jīng)派駐三位高管分別出任廣匯物流、廣匯能源、廣匯汽車的副總裁。

按照恒大此前公告，將與廣匯集團在能源、汽車、物流、地產(chǎn)等四大領(lǐng)域建立全方位戰(zhàn)略合作。