12月18日，由京津冀政府聯(lián)合制定的《京津冀地區(qū)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》（以下簡稱《方案》）發(fā)布，計劃到2020年京津冀地區(qū)基本建成新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。

據(jù)《方案》分析，京津冀地區(qū)新能源汽車較為集中，動力蓄電池從2018年開始出現(xiàn)大規(guī)模退役。2018年退役3466噸，2019年退役6483噸，2020年退役10446噸。《方案》指出，為做好京津冀地區(qū)廢舊動力蓄電池的資源化利用，到2020年，京津冀地區(qū)將基本建成規(guī)范有序、合理高效且可持續(xù)發(fā)展的回收利用體系及公平競爭、規(guī)范有序的市場化發(fā)展氛圍。建成京津冀地區(qū)動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)，實現(xiàn)動力蓄電池全生命周期信息的溯源和追蹤。基于大數(shù)據(jù)的廢舊動力蓄電池殘值評估技術(shù)取得重大突破，廢舊動力蓄電池拆解技術(shù)和裝備實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。動力蓄電池梯次利用初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，建成24家廢舊動力蓄電池拆解示范線和梯次利用工廠，探索和布局1-2家動力蓄電池資源化再生利用企業(yè)。

此外，《方案》支持相關(guān)企業(yè)開展動力蓄電池梯次利用在通信基站備用電源領(lǐng)域的商業(yè)化示范工程建設(shè)，在電力儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的示范驗證，在移動充電、家庭儲能、風光互補路燈等其他領(lǐng)域的探索應(yīng)用。鼓勵企業(yè)積極探索“以租代售”、“提供服務(wù)”等新型商業(yè)運營模式和新業(yè)態(tài)，推動更具活力的動力蓄電池梯次利用市場化創(chuàng)新發(fā)展。