現(xiàn)在，馬路上行駛的不單單有傳統(tǒng)的燃油車、天然氣汽車還有油電混合動力車，當(dāng)然，還有越來越多的純電動汽車加入。

給電動汽車車主們帶來最大困擾的，莫過于充電問題。要是充電站像加油站一樣多就好了！要是充電站像加油站一樣好找就好了！

對于大多數(shù)車主來說，哪有加油站可能還比較熟悉，可問起充電站在哪，那得撓撓頭想一想。加油站和充電站合體，不僅方便，還能節(jié)約不少城市用地。在浙江杭州，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)首座電氣油綜合供能服務(wù)站已經(jīng)誕生了！

1月2日，位于杭州市西湖區(qū)的國內(nèi)首座綜合供能服務(wù)站改造完畢首次面向社會營業(yè)，往來車輛加油的、加氣的、充電的、購物的、洗車的，在每一塊功能區(qū)各取所需。

綜合供能服務(wù)站是集電能、天然氣及清潔油品等供給服務(wù)功能為一體的新型智慧公共基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。在這里，無論你家愛車是用油、用氣還是用電，都能找到自己的供應(yīng)商。

2018年11月，杭州供電公司與中國石化杭州石油分公司達(dá)成《綜合供能示范站合作》協(xié)議，先行在古蕩、秋濤路兩個星級加油站試點(diǎn)建設(shè)綜合供能服務(wù)站。建設(shè)綜合供能服務(wù)站，不僅能提前布局，充分利用加油站場地資源，還可以通過加油站車流量大效應(yīng)，推廣新能源汽車應(yīng)用效果，一舉多得。

經(jīng)過1個月全過程、嚴(yán)管控的施工建設(shè)，古蕩綜合供能服務(wù)站內(nèi)增加了1臺630千伏安變壓器、8臺60千瓦直流快充充電樁，可滿足所有符合國標(biāo)的新能源汽車充電需求。

這種能充電的加油站確實方便。那我要怎樣找到這種“三合一”加油站呢？

現(xiàn)在，新能源車主只需打開手機(jī)中的“e充電”APP，就可發(fā)現(xiàn)附近哪兒有充電站，站內(nèi)是否有閑置充電樁，收停車費(fèi)多少等信息。這種“三合一”加油站也在其中。

“我相信今后綜合供能服務(wù)站越來越多，車主尋找充電站也將越來越便捷。”杭州供電公司營銷部副主任張鵬飛說，“新能源是未來發(fā)展趨勢，我們響應(yīng)政府號召，做好布點(diǎn)工作非常重要也非常有意義。”

對車主來說，充電時間少則20分鐘，多則1小時，古蕩綜合供能服務(wù)站內(nèi)能免費(fèi)停車充電成為吸流的重要原因。車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示：1月7日，該站共計服務(wù)新能源車輛45次，一天充電量達(dá)933.8千瓦時。

在西溪這樣寸土寸金的地段，想找個停車的地兒都不容易，何況還免費(fèi)停車！

充電樁進(jìn)駐加油站，改造工作有不少細(xì)節(jié)要研究。石油、天然氣、電，這幾個字一起出現(xiàn)時，讓人有點(diǎn)惴惴不安。電的加入會不會帶來安全風(fēng)險？杭州供電公司與中石化杭州公司進(jìn)行全方位多次方案商討、修改。在站點(diǎn)設(shè)計時，杭州供電公司充分考慮到與加油槍之間的安全距離，將充電樁選址設(shè)置在18米開外的區(qū)域。

施工之前，充電樁施工負(fù)責(zé)人與中石化方面明確了施工時間、施工設(shè)備及施工區(qū)域。11名充電樁施工人員接受了施工安全培訓(xùn)，特別是學(xué)習(xí)了加油站區(qū)域臨時用電安全規(guī)則及危險情況下的應(yīng)對措施，經(jīng)過考試合格后獲得施工許可證。

杭州供電公司為提高防范和應(yīng)對綜合供能服務(wù)站內(nèi)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件處置能力，正確、有效、快速處置各類突發(fā)事件，還編制了電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急預(yù)案，就供能服務(wù)站可能發(fā)生事故的主要類型、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、應(yīng)急保障進(jìn)行了規(guī)范，加強(qiáng)了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)和演練，促使崗位運(yùn)行人員熟悉和掌握。

未來，期待更多綜合供能服務(wù)站

下一步，杭州供電公司將緊密聯(lián)系《浙江省綜合供能服務(wù)站建設(shè)試點(diǎn)工作責(zé)任清單》，進(jìn)一步優(yōu)化和完善充電服務(wù)站點(diǎn)布局，積極與相關(guān)政府部門溝通對接，在國道、省道及重要交通樞紐等位置配合建設(shè)22座綜合供能服務(wù)站，全面提升杭州公共服務(wù)設(shè)施覆蓋率。