據(jù)外媒報(bào)道，CAMXPower公司宣布一項(xiàng)可提高鋰離子電池性能的發(fā)明，該發(fā)明同時(shí)還可降低鋰離子電池成本，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電氣化至關(guān)重要。

該項(xiàng)重大突破最初由TIAX公司提出，CAMX在2014年成為其衍生獨(dú)立公司之后，CAMX繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)。CAMX在美國(guó)、歐盟、中國(guó)和日本等國(guó)家獲得幾項(xiàng)關(guān)鍵專(zhuān)利之后，才宣布此項(xiàng)發(fā)明。

此次發(fā)明產(chǎn)生了一系列陰極材料，包括NMC、NCA和LNO等高鎳材料以及目前正在使用的化學(xué)品，以及預(yù)計(jì)至少未來(lái)十年內(nèi)可用于電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的材料和化學(xué)品。此項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明稱(chēng)為GEMX?，由此產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)稱(chēng)為gNMC?、gNCA?和gLNO?。

車(chē)用電池的高鎳陰極材料需要使用鈷來(lái)達(dá)到所需的性能水平，雖然每年有大量的鎳和鋰可以供應(yīng)給數(shù)千萬(wàn)輛汽車(chē)，但是鈷的供應(yīng)量短缺，而且在一些國(guó)家對(duì)于鈷用于電池存在爭(zhēng)議。GEMX通過(guò)分子工程，將鈷置于陰極粒子的關(guān)鍵位置，從而減少鈷的使用，同時(shí)讓所有高鎳材料可以提供更高的穩(wěn)定性、更好的性能以及更低成本。

CAMX公司總裁兼創(chuàng)始人Sahin博士表示，TIAX和CAMX共同開(kāi)發(fā)了CAM－7?陰極材料平臺(tái)，并且授權(quán)給英國(guó)的莊信萬(wàn)豐（JM）和德國(guó)巴斯夫（BASF）合作生產(chǎn)該材料。去年，莊信萬(wàn)豐宣布將投資2億多美元將CAM－7投入市場(chǎng)，并重新命名為eLNO。目前，CAMX已經(jīng)開(kāi)始討論授權(quán)給陰極電池材料主要制造商生產(chǎn)GEMX。

CAMXPower公司簡(jiǎn)介

CAMXPower公司成立于2002年，該公司的目的是實(shí)施一個(gè)技術(shù)和商業(yè)模式集群，該集群是由幾十年的個(gè)人學(xué)術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)形成的：成熟的早期技術(shù)，作為一個(gè)松散聯(lián)系的集團(tuán)，將被解除風(fēng)險(xiǎn)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，規(guī)模擴(kuò)大，準(zhǔn)備好或擴(kuò)大規(guī)模，供老牌公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

本文摘自：蓋世汽車(chē)網(wǎng)