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UPS電源電池的智能化充電管理功能介紹

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年09月16日  

UPS電源電池的智能化充電管理功能介紹。隨著信息化程度的提高和大數(shù)據(jù)時代的到來,數(shù)據(jù)中心已成為各行業(yè)系統(tǒng)的核心部門,為確保設(shè)備的供電安全,越來越多的大型UPS電源電池得到應(yīng)用。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計,60%以上的UPS故障是由蓄電池組造成的,蓄電池的維護(hù)已成為確保UPS正常運行的關(guān)鍵和難點。下面就介紹UPS電源電池的智能化充電管理功能介紹。


UPS電源電池智能維護(hù)管理系統(tǒng)具備的要求


UPS電源電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài),為防止用戶在完全不知情的情況下,由于市電供電中斷而造成UPS在極短時間內(nèi)進(jìn)入“蓄電池電壓過低自動關(guān)機”的工作狀態(tài),從而停止向負(fù)載供電。


這就要求維護(hù)人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進(jìn)行現(xiàn)場巡視外,還需要將蓄電池管理納入UPS監(jiān)控系統(tǒng),UPS實時對電池的狀態(tài)進(jìn)行檢測,并將電池的相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài),以保證UPS電源電池的工作質(zhì)量。為了提高電池的使用壽命,減少維護(hù)工作,降低維護(hù)成本。應(yīng)建立良好的電池維護(hù)系統(tǒng),一定要具備:


第一,自動均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時對電池進(jìn)行均恒充電。電池放電后自動對電池進(jìn)行均恒充電,當(dāng)電池充滿后,自動轉(zhuǎn)為浮充電。


第二,充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期,充電電流較大,UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量,自動將充電電流限制在0.1~0.2C,對蓄電池進(jìn)行恒流充電,確保蓄電池充電時安全快速。當(dāng)蓄電池容量達(dá)到80%以后,UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對蓄電池進(jìn)行恒壓充電。


第三,后備時間顯示及低電壓報警。當(dāng)UPS電源電池由于各種原因切換到蓄電池供電時,用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間,且采取相應(yīng)的措施。當(dāng)蓄電池電壓降到低限時,報警通知用戶,然后自動關(guān)機以防止蓄電池深度放電。


第四,溫度補償。環(huán)境溫度變化時,必須對浮充電壓進(jìn)行校正,校正系數(shù)為18mV/℃。為簡單計,可以分級校正。


UPS電源電池的智能化充電過程


第一階段,初始化充電:UPS電源以6%或7%恒流充電,直至電池單格電壓達(dá)到2.35V后結(jié)束。這一階段的充電電流較普通充電方式特性較硬,目的是彌補普通充電從限流到恒壓過渡期電流減少造成的充電速度下降。而且避免了加速充電造成的電池發(fā)熱。因此,ABM充電在不損壞電池的前提下,提高了充電速度。


第二階段,浮充階段:當(dāng)電池端電壓達(dá)到2.35V以后,便進(jìn)入充電的第二階段。系統(tǒng)自動將充電電壓降低至2.25V并保持不變,充電電壓的突然下降使電池內(nèi)電動勢接近端電壓,故充電電流迅速下降。由于充電電流下降很大,電池內(nèi)由第一階段充電產(chǎn)生的極化反應(yīng)將得到一定程度的消除。從而,為提高進(jìn)一步充電的充電質(zhì)量,及增大充電滿度提供了有利條件。由于內(nèi)阻的逐漸減小又使充電電流略有上升,在此之后,系統(tǒng)保持恒定的充電電壓對電池充電,電流呈指數(shù)規(guī)律減少,直至持續(xù)充電48小時。


第三階段,休息階段:系統(tǒng)以2.25V恒定電壓對電池充電48小時后,電池容量達(dá)到100%滿度,電池內(nèi)的硫酸鉛全部被激活,電池已處于充滿電的狀態(tài)。這時如果再繼續(xù)充電,電池能量將不再增加,大部分電流用于電池內(nèi)電解液中水的電解,產(chǎn)生氣體。長時間進(jìn)行電解水,將使電池內(nèi)壓升高,嚴(yán)重時導(dǎo)致極板損壞。ABMTM電池充電管理此時停止對電池的浮充,從而避免了故障發(fā)生。同時采取一系列相應(yīng)的電池監(jiān)測方法,對電池狀態(tài)進(jìn)行檢測,判斷電池狀態(tài),在必要時再次開始一個充電循環(huán),以避免因電池自放電等原因造成的電池容量不足等問題。


UPS電源電池智能管理的特點


●遠(yuǎn)程化:通過網(wǎng)絡(luò)實時查看蓄電池性能狀態(tài)參數(shù);


●集中化:可實現(xiàn)對所轄區(qū)域內(nèi)所有監(jiān)控中心的電池組進(jìn)行集中管理;


●智能化:采用蓄電池測試領(lǐng)域最新維護(hù)技術(shù),輕松實現(xiàn)全面、到位的自動維護(hù);


●在線監(jiān)測蓄電池單體電壓、內(nèi)阻、極柱溫度、單體容量、組端電壓、組端電流、環(huán)境溫度、單體紋波電壓、紋波電流等;


●具備多種內(nèi)阻測試模塊,能根據(jù)系統(tǒng)干擾情況自動選擇最優(yōu)的測試模塊,保證在各種環(huán)境下都能準(zhǔn)確穩(wěn)定的測試出UPS蓄電池的真實內(nèi)阻,以反應(yīng)出蓄電池實際性能,并定期自動測試。


UPS電源電池作為UPS系統(tǒng)中的儲能裝置,其作用是在失去市電或市電質(zhì)量不穩(wěn)定超出用電設(shè)備允許的范圍時,向負(fù)載提供電能,是組成UPS系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。同時,電池又是一種價格昂貴的消耗品。因此,如何對電池進(jìn)行合理使用和管理以延長其使用壽命,一直是UPS生產(chǎn)廠家多年來研究和改進(jìn)的課題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,UPS電池管理趨向于更科學(xué)、更嚴(yán)謹(jǐn)、更智能化。


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