新能源汽車主要的動力源來源于動力電池系統,決定著新能源汽車的行車性能、安全性能和壽命。尤其是純電動汽車,所有的動力都來源于電池系統。動力電池系統一般主要由電池模組、電池管理系統BMS、熱管理系統以及一

磷酸鐵鋰電池容量衰減的原因　　1、鋰電池內阻，尤其是極化內阻的不一致，使得個別電池在充放電過程中電壓變化劇烈，從而導致整個電池組的變化劇烈。　　2、單體超薄電池電壓的不一致，將影響電池的調峰能力，使得

鋰電池充放電保護電路，鋰電池保護板原理。鋰電池充電電路和放電保護電路設計十分重要，鋰離子電池在使用中嚴禁過充電、過放電和短路，否則將會引起電池壽命縮短或起火。

3月6日，家住淇濱區偶之家小區的董露露向記者反映，她給孩子的玩具車充電忘記了時間，發現時玩具車的外皮已經發焦融化，電池也已經鼓了起來，“時間要是再長些，估計還會發生爆炸呢，想想就后怕！充電這件事，可不能插上就完事！”董露露說。

鋰電池長時間擱置后電池會產生哪些什么影響?影響鋰電池使用壽命的因素主要包括充放電方式、充放電截止電壓、充放電倍率、使用溫度以及擱置條件等。

近日，中國鐵塔旗下鐵塔能源與無錫新日電動車簽署戰略合作協議，雙方擬在快遞配送電動車、電池換電、電池銷售或租賃等領域推動深層次合作，合力打造智能出行生態圈。根據協議，雙方將在外賣電動車及售后服務、服務網

對于全國人大代表、上汽集團董事長陳虹在2019全國兩會提出的關于促進我國燃料電池汽車產業發展的建議，近日，財政部經濟建設司給出了正式答復，主要集中在補貼、稅收優惠、科研等方面。財政部指出，長期執行補貼

電子發燒友為您提供的雙玻組件的一些問題和解決方法，雙玻光伏組件顧名思義就是指由兩片玻璃和太陽能電池片組成復合層，電池片之間由導線串、并聯匯集到引線端所形成的光伏電池組件（Double-glazed Solar PVmodule）。早期的雙玻組件由于使用前后標準的光伏玻璃，所以重量大，搬運不方便。同時由于無法解決由于電池片間漏光導致的功率損失，所以一直沒有形成大規模的量產。

　萬用表一般只能量一下電瓶的電壓，不容易檢測出電瓶的好壞來（當然如果電壓很低甚至為零，肯定是電瓶壞了）。最好是帶一個功率較大、電流較大的負載，然后將萬用表串聯在其中看電流大小，若電流較大且持續時間長，則電瓶是好的；否則就是電瓶老化了，甚至是壞了。