據(jù)外媒報道，能源公司道達(dá)爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預(yù)計將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。帥福得是包括德國西門子公司（Siemens AG）、德國Manz公司和比利時化學(xué)公司索爾維（Solvay）在內(nèi)的歐洲四方電池聯(lián)盟的一員。

面向2021年，毫無疑問，磷酸鐵鋰電池將會在更加多元化的市場應(yīng)用中開啟更大的空間。1997年，當(dāng)美國科學(xué)家Goodenough發(fā)現(xiàn)并驗證橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰材料（LFP）可以作為鋰電池正極時，可能根本不會想到，這種技術(shù)路線有朝一日會在大洋彼岸的中國“遍地開花”。

今年，“氫能風(fēng)”越刮越大，投資界的“氫能熱”溫度越來越高。眼下氫能就像一只做化學(xué)反應(yīng)的玻璃杯，各種資本勢力紛紛跳入其中，激起越來越劇烈的反應(yīng)。

電力UPS與其他電力的區(qū)別，電力UPS的特點。電力UPS電源的使用在電力行業(yè)是一個偉大的使用，它在一定程度上解決了電力行業(yè)所遇到的問題，為電力行業(yè)的自身電壓問題得到了保護(hù)和變

數(shù)據(jù)中心機架式UPS對于傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的沖擊。隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)如今對于UPS的要求也越來越高了，既要有高容量，又要體積小，還要安全性高，要環(huán)保等等。

繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后，動力電池市場又傳來一則消息：固態(tài)電池也要受到追捧了。近日，英國富豪詹姆斯·戴森表示，將會出資 14 億美元，興建一座電池工廠，這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭。

正極材料轉(zhuǎn)型三元鋰成定局，高鎳三元受青睞，正極材料變革在即，一批中小企業(yè)將被淘汰。

數(shù)碼相機使用鋰電池存在哪些誤區(qū)

節(jié)能減排是汽車行業(yè)的一個主旋律，而輕量化則是汽車節(jié)能減排的最行之有效的措施之一。由于技術(shù)需求，新能源汽車相比較傳統(tǒng)汽車必然會出現(xiàn)增重，所以新能源汽車對于輕量化的要求更加迫切。一、新能源汽車成快速增長藍(lán)

為成千上萬臺無線設(shè)備更換電池既昂貴又麻煩，因此，讓這些設(shè)備繼續(xù)可用非常緊要。 在本文中，我們將解析三種改善無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備電池使用壽命的辦法： ▲使用大容量電池新增電