具有較大可逆形變功能的彈性材料在工程建設中應用廣泛，但幾乎所有高彈性材料的彈性及力學性能都會受到溫度影響，無法在深低溫下保持優良性能。近日，南開大學化學學院教授陳永勝團隊研制了一種新型三維石墨烯材料，該材料可在-269℃深低溫到1000℃高溫區間保持良好的穩定性和高彈性。

自2009年十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程以來，中國新能源車進入發展通道。隨著市場規模和產業基礎有了一定的培育之后，2016年中國新能源車產業開始快速成長。

隨著社會環保意識的提升，新能源汽車的保有量急劇增長?？粗鼈儩M街跑，一個問題緊隨而來：退役的蓄電池何去何從？

1月4日，現代汽車表示，已選擇三星SDI和SK Innovation為最終的電池供應商候選者，或將為其2023年推出的電動車供應電池。

記者從中國科學技術大學獲悉，該核同步輻射實驗室宋禮教授課題組，在同步輻射研究插層2D納米結構方面取得最新進展，可讓鋰離子電池效能大增。

導讀： 寧德時代的目標是，到2020年成為全球最大規模的車載電池企業。要擴大業務，必須增加對日本汽車廠商的電池供貨。主動出擊是最好的辦法。

導讀： 鋰離子電池由于具有比能量高、循環壽命長、自放電小、無記憶效應和無污染等優點，廣泛應用于各種電子設備以及交通工具上，成為我國能源領域重點支持的高新技術產業。

導讀： 據外媒報道，當地時間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發展一路飆升。

Roskill發布的一份市場報告顯示，受混合動力和電動汽車(xEV)產量增長以及在儲能系統(ESS)中使用鋰離子電池的推動，鋰離子電池的需求繼續快速增長。從便攜式電子產品主導的市場過渡到

新國標及3C強制認證新規實施后，電動自行車鋰電市場替代風暴也“轟轟烈烈”來臨。此前，北京市工商局公布了北京市第33批電動自行車產品目錄，入圍的280款電動自行車均配備為鋰電池。而此前公布