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據外媒報道,現代不僅要研發電動汽車蓄電池,還要自行生產電池?,F代于今年初開始聘用電池研發及生產方面的專家,計劃在其實驗室內建立首條電池生產線,目前已訂購相關設備。
據媒體 6月11日報道,鋰、鈷等電池金屬價格歷經前兩年漲勢后,近日終于開始下滑,令特斯拉(Tesla)及其他電動車制造商樂觀預計,電動車即將走向平價大眾市場。
近日,西班牙稅務局展開“電池行動”,在Fuenlabrada倉庫區CoboCalleja查收大量冒牌電池、U盤、制假原料及仿造商標等。據報道,這些假冒產品每天可獲利7.5萬歐元。行動中,兩名中國人被捕。
近日,車和家創始人李想炮轟電動汽車續航里程宣傳亂象,“不少汽車品牌推廣電動車的時候還在用等速宣傳自己的續航里程,甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上?!?/p>
能量密度要求促使電池升級換代,對正負極等材料提出更高的要求,但在材料逐步成熟之時,應用卻遲遲未能實現,主要原因在于各種材料在組合成電池后,體系的兼容及安全等問題未能得到很好的解決
近來,新能源汽車安全事故頻發。前不久,成都威馬研究院園區內一輛威馬EX5電動汽車突然起火。據不完全統計,截至目前,今年已發生幾十起新能源汽車起火事件。
據外媒報道,瑞士電池系統制造商ecovolta研發出一種標準化鋰離子動力電池(Li-iontractionbattery),該標準電池可為電動汽車制造商節省50萬歐元的研發費用。
近日,受鉛價波動、庫存積壓等因素影響,電動自行車電池價格有所下降。為搶占市場份額,各大廠商紛紛絞盡腦汁應對。而面對激烈的電池價格戰,超威集團并沒有把視野局限在價格問題上。